西渝高铁北屏隧道掘进突破5000米大关

中新网(zhōngxīnwǎng)重庆(chóngqìng)新闻6月10日电(记者 何蓬磊)记者10日从中铁十二局获悉，由该局承建的西渝高铁康渝段关键工程——北屏隧道于近日取得阶段性重大进展，累计(lěijì)掘进里程突破(tūpò)5000米，为项目顺利推进和全线贯通奠定了(le)坚实基础。按照当前施工进度，北屏隧道预计将于2026年4月实现贯通。 图为北屏隧道进口。中铁十二局(shíèrjú) 供图 北屏隧道位于重庆市城口县境内，全长7582米，最大埋深达765米，是一座地质条件极为复杂的单洞双线隧道。隧道穿越多处(duōchù)滑坡体、断层破碎带等不良地质区域，施工风险高、技术挑战大。为确保安全高效(gāoxiào)推进，项目部采取进口、出口(chūkǒu)及斜井三面同时掘进的方式(fāngshì)组织(zǔzhī)施工。 据悉，为攻克复杂地层带来的掘进难题，项目团队采用单臂掘进机分层开挖工艺，并辅以地震波反射法等超前地质预报技术(jìshù)，为施工装上“智慧眼睛”。与此同时(yǔcǐtóngshí)，施工团队还自主研发了仰拱光爆控制架、防水板紧固(jǐngù)夹具等工装，将施工精度(jīngdù)提升至毫米级。 图为北屏隧道斜井。中铁十二局 供图(gōngtú) 在绿色施工方面(fāngmiàn)，北屏隧道坚持“零开挖”进洞工法，全线不砍(kǎn)一棵树、不毁一片林。此外，项目(xiàngmù)现场还配备雾炮除尘系统和废水处理站，实现施工与生态环境的和谐共生。 西渝高铁全长739公里(gōnglǐ)，设计时速350公里，是国家“八纵八横”高铁网北京至昆明的京昆通道和包头、银川至海口的包(银)海通道的重要(zhòngyào)组成部分。项目建成通车(tōngchē)后，将进一步完善(wánshàn)国家综合立体(lìtǐ)交通网，强化成渝地区双城经济圈与关中平原城市群之间的联系。（完）